エンジン番号3から始まる本物のzxエンジンです。 組み立て使った工具はホンダ純正です。 ・クランクベアリング ・クランクオイルシール（左右） ・カウンターシャフトベアリング （クラッチがつくシャフト） ・ミッションケースガスケット 以上の交換に加え、内燃機屋でクランクシャフトの芯出ししてます。（5000相当　0.04mmメーカー既定値内） 芯出し後の動画はコメント欄に、 ライブディオのベアリングが痛む、異音、ベアリング破損のたむ要交換の原因の一つは、クランクシャフトの芯がズレることです。 そのズレも8〜10/100（0.08mm〜0.10mm）と髪の毛数本分で異音が始まります。0.15mmのズレでベアリングが壊れ始めるほどです。 当然、最高速にも直接的に関係するのがクランクシャフトの芯ズレです。 購入後はノンサポートです。 #AF34　#AF35