ZZR1100 ZX11 D型　ZXT10D 純正キャブレター直ぐに使えます。 ⭐︎写真にある物が全てになります。 ⭐︎動作確認、同調時は吸排気系がノーマルの車体を使用しております。 ⭐︎オーバーホール済、同調済 ⭐︎連結バラシの分解清掃、ブラスト処理済 ※画像9のゲージの針が若干ズレて見えるのは針が振れてる状態で撮影する為です。 パイロットスクリュー ２回戻し 型式 V861 AGJE 2024/11/30 ⭐︎D型、ノーマル車両にて取付、動作確認、同調とりました ⭐︎エアクリBOX取付後11000RPMまで回して吹け上がり問題無し。 メインジェット 1番 4番 160# 2番3番 158# スロージェット 38# ジェットニードル 1番 4番　N96X 2番 3番 N96X ⭐︎フロートバルブ新品 ⭐︎プランジャーキャップのゴム新品 ⭐︎ダイヤフラムのゴムも問題ありません ⭐︎フロートチャンバーのガスケットリング新品 ⭐︎パイロットスクリューのOリング新品 ⭐︎ニードルバルブ及びOリング新品 ⭐︎スクリュードレン新品 ⭐︎連結部の燃料ジョイントのOリング新品 ⭐︎連結部の黒いパイプに繋がるOリング新品 ⭐︎メインジェットホルダー新品 ⭐︎スロージェット新品 ⭐︎固定用L字ステーのネジ新品 ⭐︎バキュームピストン、研磨加工、スムーズに動きます。 ⭐︎油面は平置きでの13㍉で合わせてあります。 ⭐︎ 外観はブラスト処理となります。 ⭐︎当然ながら各ジェット類、本体側の燃料ラインの詰まり等ありません。 ★注意点★ 私のZZR1100Dのキャブレターとは燃料ホースの取り回しが若干の違いがありましたが取り回しを変えて普通に使用出来ました。 ⚠️たまに販売中かの問い合わせが有りますがメルカリ以外での販売はしておりませんので出品からお時間が経過していても出品中の商品は問題なくご購入いただけます。 ⚠️値引き交渉につきましては基本的にお断りさせて頂いております。交渉コメントにも基本的に返答は致しかねますのでご了承ください。 ⚠️ すり替え防止の為、3Nお願いします。　 ⭐︎新品につき整備知識、整備環境のある方の御購入をお願いします。 メーカー···カワサキ メーカー···カワサキ